“將軍渡”里濤聲急——探訪臺前縣劉鄧大軍渡黃河紀念地

大河網(wǎng)電  黃河九曲十八彎，在臺前縣孫口鎮(zhèn)拐了一個九十度的大彎，這里有一個響亮的名字叫“將軍渡”，銘刻著中國革命史上一個偉大的轉(zhuǎn)折點。

1947年6月30日，劉伯承、鄧小平率領(lǐng)晉冀魯豫野戰(zhàn)軍，以孫口為中心渡口，在東西長150公里的河段上，強渡黃河天塹，千里躍進大別山，進而拉開了人民解放戰(zhàn)爭由戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略進攻階段的序幕。

那么，歷史為什么會選擇“將軍渡”？

“選擇孫口為劉鄧大軍強渡黃河的中心渡口，有黨中央決定實施戰(zhàn)略反攻的宏觀決策背景，又有孫口作為黃河中下游一帶水路交通樞紐位置優(yōu)勢的客觀原因，更有臺前廣大人民群眾的無私奉獻。”11月25日，臺前縣文史學者岳耀喜介紹，“孫口恰好就處在這個歷史的結(jié)合點上。”

“重慶談判”后，蔣介石單方撕毀“雙十協(xié)定”，人民解放戰(zhàn)爭由此爆發(fā)。人民軍隊經(jīng)過一年的大作戰(zhàn)，戰(zhàn)爭形勢和敵我力量都發(fā)生了重大變化，解放軍由內(nèi)線作戰(zhàn)轉(zhuǎn)入外線作戰(zhàn)，由戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略進攻的條件成熟。當時，中央軍委給劉鄧大軍布置的戰(zhàn)略方針，就是“晉冀魯豫野戰(zhàn)軍主力中央突破、南渡黃河，直趨大別山”。

岳耀喜說，從地理上看，此處黃河是由豫北平原進入山東丘陵地帶的過渡帶，河床較窄，水勢穩(wěn)定，易于渡河，為黃河中下游的水路要沖，是連接魯西南和魯西北的交通樞紐。從群眾基礎來看，臺前縣是革命老區(qū)，臺前人民在黨的領(lǐng)導下經(jīng)歷了艱苦卓絕的浴血抗戰(zhàn)，革命思想覺悟高。

1947年6月23日，劉鄧大軍主力四個縱隊12萬人，由安陽西北的蔣村出發(fā)，奔向魯西黃河北岸。6月30日夜12時，指揮部下達渡河命令，二縱先遣部隊率先在孫口強渡。先遣連的勇士們乘上12只木船，船頭架起機艙，迅速向南岸駛?cè)�，不到一刻鐘即抵達對岸。敵人發(fā)覺后猛烈阻擊，北岸解放軍炮兵陣地發(fā)起攻擊，掩護部隊過河。一夜間，國民黨部隊精心布置的自詡“足抵40萬大軍”的黃河防務全線崩潰。美國軍事顧問團接到戰(zhàn)報后驚呼：“東方的馬其諾防線失守了！”

劉鄧大軍強渡黃河后，迅即發(fā)起魯西南戰(zhàn)役，經(jīng)過28天激戰(zhàn)，殲敵4個整編師9個半旅共5.6萬多人。接著，部隊南征，從國民黨數(shù)十萬軍隊的包圍中殺開一條血路，在8月底勝利到達大別山區(qū)，完成千里躍進的壯舉。

此后，陳毅、粟裕率領(lǐng)華東野戰(zhàn)軍30萬人在此轉(zhuǎn)戰(zhàn)，林彪、羅榮桓率領(lǐng)50萬東北野戰(zhàn)軍從此向江南進軍。孫口渡口被稱為“將軍渡”的美名，也由此而來。

“將軍渡”更是“人民渡”。當年，為支持劉鄧大軍渡河，臺前人民掀起了參軍和支前的熱潮，涌現(xiàn)了妻送郎、父送子、兄弟爭相上戰(zhàn)場的場景。

在支援劉鄧大軍強渡黃河的過程中，孫口渡口全體水手和民工不顧對岸敵人炮火阻擊與空中敵機騷擾，在急流險灘中晝夜搶渡，一夜往返運送部隊八九次之多。劉鄧大軍強渡黃河后，1.2萬余名臺前兒女又從孫口出發(fā)，動用擔架1200余副、大車200余輛、牲畜400余頭，冒著槍林彈雨隨軍南征，足跡遍及蘇、魯、皖、豫四省五十余縣，行程近萬里，為中國人民的解放事業(yè)作出了巨大犧牲和重要貢獻。

時光飛逝72載，但劉鄧大軍強渡黃河、千里躍進大別山的故事，從未隨時間的推移而在臺前人民心中模糊半分。為紀念這一重大歷史事件，臺前縣以劉鄧大軍渡黃河紀念地為依托，沿臨黃大堤規(guī)劃建設了將軍渡黃河游覽區(qū)。高聳入云的紀念碑、氣勢恢宏的紀念館、栩栩如生的百米浮雕碑廊，吸引著人們來這里追尋歷久彌新的紅色印記。

冬日的暖陽灑在“將軍渡”，看滾滾黃河奔流到海不復回，那波瀾壯闊的歷史濤聲，在人們的耳邊經(jīng)久不息地回響。